Не надо грязи. Во-первых, эти моторы на "чистые" БМВ не ставятся, их ставит только Mini. Во-вторых, даже с Mini есть различия, например там совсем другая турбина. В-третьих, основные косяки этого мотора давно решили, остался только нагар, но это проблема всех моторов с прямым впрыском. Я на нем откатал уже больше 80 тыс. - едет как новый, главное бенз лить нормальный и масло менять не только на ТО каждые 20 тыс., но и между ними, это не дорого, не дороже чем на Астре.Сообщение от Ruslankin
так я так и не понял много ли машин на "безпроблемной" коробке от опеля? давайте чтоб поконкретние, от 1.4т, только Астра как я понял? я думаю еслиб на этой коробке ездилоб столько же народу сколько на 6 и 7 дсг (а некоторые и разницу не знают)....то про нее было бы РОВНО столько же написано и сайт отдельный создан))) Это как те кто говрит что макось не глючит, а винда глючит, слава богу популяризация эпл сейчас выравнивает ситуацию, и уже есть куча недовольных макосью ))))
Теперь о нелюбви к пробуксовкам, я именно поэтому и взял полный привод, когда задний мост подключается на 6 градусе пробуксовки переднего колеса, говорить о пробуксовке не приходиться, а если встрял где - заблокировал муфту и вперед - уверен даже на половину не провернет в буксе колесо....)
Тюнить на 6 ке можно, так как та же 6ка стоит на дизиле у которого 350н\м, а по поводу фотки, ну чтож - с дуру можно и фалос (половой мужской орган, член) сломать ))) Не знал что за безобидное не матное слово, тут наказывают....тогда за все другие слова тоже наказывайте...)))))
Вы жертва стереотипа, почему читайте выше.
и кстати фотка выше однозначно попадает под 3 год гарантии, не помню как называецо, но когда очевидный заводской брак, то меняют и на 3 году.....Это очевидный заводской брак. Как и у всех собственно он бывает, но у ДСГ чаще, так как ДСГ больще - все просто.
Ломкость ДСГ это миф, если говрить о процентном соотношении.
Последний раз редактировалось ЕВГЕН БОРИСОВИЧ; 25.11.2013 в 23:28.
ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
Бери добрый человек, ты мертвого то конечно не уговоришь, но сам себя знатно уговариваешь.Только потом не говори что тебя не предупреждали. Мы, завсегдатаи московских пробок, ДСГ брать не будем и даром.
Кстати да, на Туареги и Кайенны ставят АКПП Айсин.
А еще прикол - Фольксваген на DSG продлил гарантию до 5 лет вроде, а вот Ауди нет )))
да и то - ВАГ еще нередко посылает людей с гарантией на ДСГ... один дилер оказался настолько неадекватен, что послал человека с гарантией из-за того, что... у человека оказались изношены шины и сослались на то, что якобы человек отжигал! Мол, шины - показатель
По поводу надежности DSG - яндекс в помощь:
Все ясно и понятно. Мало того, пишут, что немцы хотят отказываться от этих КПП ввиду ненадежности.
И правде Айсин:
Ну не самое плохое решение, конечно попроще ZF...
как вы задолбали ныть про дсг,)))) не покупайте вообще тогда ваг/ вот ноют и ноют
самое интересное, что единственный аргумент это гул в интернете, который только лишь из за распространенности коробаса ДСГ, на астре что Айсин?
Скорей всего это стандартный развод, когда ВАГ пришлет запчасть, а диллер откажет а запчасть продаст потом, положив себе в карман бабло.да и то - ВАГ еще нередко посылает людей с гарантией на ДСГ... один дилер оказался настолько неадекватен, что послал человека с гарантией
серы у нас люди и юредически не подкованны, как стадо баранов куда скажут туда и идут.
ЕВГЕН БОРИСОВИЧ да бери уже дсг, чо.
Хозяин барин.
Там просто 2-я коробка за 4 тыс. пробега, этот паренек такой один на весь мир!
Апельсинка, было бы еще хорошо знать о чем речь. Коробка там МЕХАНИКА. Человек приехал 2 раза с разрушением дифференциала за 4000 км, вероятность поломки дважды одного и того же элемента в механике за такой короткий промежуток времени практически приравнивает к нулю брак. У меня диф на механике опеля разрушился, отказ в гарантии при первом же случаи, так что не опелеводам говорить про гарантию.
называется куланц, ремонт и запчасти оплачиваются частично. по .
автору в итоге, после всех экспертиз и еще месяца ожидания запчастей по куланцу оплатили 70% стоимости ремонта.
оставшиеся 30% составили 97тыс.руб за счет клиента
скорее всего было бы дешевле починить самому в гаражах...
уже не раз говорилось (и некоторые ОД на это прямо намекают), что куланц на практике не выгоден клиенту в 90% случаев
каких ДСГ больше? и больше чем чего?
ДСГ-6 для поперечно расположенного мотора не так и много, ведь ДСГ-7 и продольные ДСГ - это совсем другие коробки...
поперечная ДСГ-6 ставится:
- пассаты и супербы 2.0 и 3.6
- гольфы и октавии 2.0
- сеаты 2.0
- ауди S3, Q3
- ети и скаут 1.8
какую их этих машин вы бы назвали распространенной?
может пассат двухлитровый или скаут?
дифференциалы и оси сателитов есть в ЛЮБОЙ дорожной машине, и в ручных коробках, и в приусе.
но ломаются они часто именно в достаточно редких поперечных ДСГ-6
этот "опелевский автомат" от астры 1.4Т идет как минимум в:
- мокку
- астру
- зафиру
- мериву
как выдумаете мокка + астра J (с "опелевской акпп") не покроют случайно по продажам в РФ перечисленные выше машины с дсг-6?
сухие цифры, мировой рынок пользовательских ОС для PC:
2002 год - 2.2% за Mac OS
2012 год - 0.37% за Mac OS
где, простите, вы нашли популяризацию эппл?
ну и, естественно, те макоси, про которые говорили хорошо, архитектурно отличаются от Mac OS X еще больше, чем дсг-6 от дсг-7
Последний раз редактировалось tutukata; 26.11.2013 в 10:36.
Не совсем так. Если есть проблемы, то не с потолка взяты. У меня есть 2 "живых" примера:
1. У друга Октавия 1,8Т ДСГ-7 на 37 000 км поменял мехатроник.
2. У друга Папы Пасат ЦЦ 2,0Т ДСГ-7 на 13 000 км коробку поменяли.
А так удачной эксплуатации, но многие обходят Ваг стороной из-за ДСГ. Я тоже задумывался об октавии, но только на классической АКПП.
Вы, товарищ - жертва маркетологов. Муфта в Йети текущем - Халдекс 4. Никакой блокировки там и в помине нет. Кнопка "офроад" её не блокирует и не меняет её алгоритма никак. Это всё менеджеров фантазии. Там только реакция на газ изменяется, мотор ограничивается по оборотам, антибукс по другому работать начинает, да порог срабатывания АБС снижается. Всё это алгоритмы и маркетинг.
У Йети короткоходная подвеска, поэтому он и "юркий", на бездорожье он ни о чём абсолютно. Это городской автомобиль, который на ДСГ порой и на бордюр залезть не может.
каких ДСГ больше? и больше чем чего?
ДСГ-6 для поперечно расположенного мотора не так и много, ведь ДСГ-7 и продольные ДСГ - это совсем другие коробки...
поперечная ДСГ-6 ставится:
- пассаты и супербы 2.0 и 3.6
- гольфы и октавии 2.0
- сеаты 2.0
- ауди S3, Q3
- ети и скаут 1.8
какую их этих машин вы бы назвали распространенной?
может пассат двухлитровый или скаут?
Больше чем например якобы “надежной” коробки от АСТРЫ J – Которую я шатал 2 года
В интернете сложилось мнение что ДСГ отстой, а вот какое именно ДСГ (6,7,поперечка, продольная) даже забывают написать, если вообще в курсе, в темы про 6 ДСГ пишут о 7 и наоборот. Отсюда и гул и шум….
И даже при этом есть негатив, а если сравнить сколько машин ездиет на ДСГ, не разбираясь какое оно у них, а потом постит грязь в разные форумы…..Становиться понятно почему такое мнение….этот "опелевский автомат" от астры 1.4Т идет как минимум в:
- мокку
- астру
- зафиру
- мериву
Нет конечно)))) А если взять в общем ДСГ так как я писал выше - люди не вникают, то точно не покроют даже на 1\5не покроют случайно по продажам в РФ перечисленные выше машины с дсг-6?
Видимо, лет 7-8 назад, когда макбук считался пределом надежности цифры были меньше, сейчас в русском сегменте на форумах уже есть те у кого глючит и виснет макосьгде, простите, вы нашли популяризацию эппл?
Сейчас на работе – не было места на парковке, все затсавлено седанчеками и хетчами, а за бардюром 20см (мерил сам с линейкой) полно свободного места. Так вот без единого букса залез))) на астре такое бы только снилось….Это городской автомобиль, который на ДСГ порой и на бордюр залезть не может.
А разница то какая – если без букса по месиву проедет?Всё это алгоритмы и маркетинг
А кто будет ездить то по болотам и лесам, для этого другие машины, но вот выехать из каши снежной или проехать размытое место не буксуя – ваше не вопрос.на бездорожье он ни о чём абсолютно
А видео помните где в китайца мония 2 раза подряд ударила? Это не он?этот паренек такой один на весь мир!
Да и как бы случись чего, не сразу же она разлетицо, начнет пинать, дрожать...приеду зафиксирую, скорей всего скажут ездей дальше пока не словаецо, я потом с этим отказом и на 4 годе смогу денег выбить через суд.....типа заезжал проблемы были еще на гарантии - дилер отписался что все ок, экспертиза, причинно-следственная связь и 100% выигранное дело - НО ЭТО ЕСЛИ ВООБЩЕ ЧТО ТО БУДЕТ.
Начнет пинать и дрожать, поеду за волшебным отказом диллера.
так странно что 7ку поставили на 2.0 турбо (там где то 180 лс вроде, а момент не помню) вроде 7ка до 250нм....Наверное это действительно косяк разработчиков был.У друга Папы Пасат ЦЦ 2,0Т ДСГ-7 на 13 000 км коробку поменяли.
Это кстсти показательно что вы написали про 7ку, когда обсуждаем 6ку, я писал об этом выше, из за этого и мнение общее о ДСГ
Евген Борисович как первые впечатления ?
ПОКА ОБКАТКА) но поребрик 20см (мерил линейкой) впечатлил - на астре бы я не рискнул))))
А ДСГ ваще мягко переключает еслиб не стрелка тахометра, то как на вариаторе....))))
Это временно. К 20 тыщам пройдёт.
Понятно) Удачи с новой машинкой
mmart
Сильно сомневаюсь что у вас был личный опыт неудачного шатания ДСГ закончившегося пинками к 20 000 пробега ))))
Уверен, начитались где нить или наслушались....
Dron909
Спасибо
Ну, вы-то у нас бог ВАГа, блин, уже купил же новьё... Опыта не меряно. Куда уж мне с вами-то тягаться.
а зачем тогда онВАГ постоянно проводит отзывные компании по DSG машин так на 500.000-2.600.000 по всему миру?
примеры: , ,
просто поддерживают мнение интернет-общественности? а может они-то его и формируют?
сколько всего машин с ДСГ продано? миллионов 10 или больше? и из них 3 миллиона уже ездили в сервис по коробке - это как, теперь считается надежно?
взять тот же ZF. они делают разные коробки, в том числе и роботы с двумя сцеплениями, и традиционные гидроавтоматы, что они скажут по теме:
Напоминает АЭРОФОБИЮ, те кто боиться летать никак не поймут что по статистике чтоб 1 раз разбиться насмерть нужно 27 000 лет каждый день куда то летать. Вы так же про ДСГ думаете - купил ДСГ - ВСЕ ПОПАЛ))))) я уже тут на работе не работаю - катаюсь под столом))))
Забейте, человек отдал лям денег. Он будет надеяться, что у него лично всё будет хорошо и защищать своё болото. Это даже нормально, это его право, и, возможно, ему действительно повезёт. Ради правды, по-моему около 30% (источник цифры не могу найти, где-то читал) пользователей ДСГ не имеют с ней проблем вообще.
ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
А у меня лично всё удачно и ДСГ больше никогда (текущих версий) не будет.
За сим с Вами разговор закончен.
Евген Борисович, так что в итоге взял то?
Есть тут у нас Андрус на АК.. он когда то взял ети, када она только вышла.. через год продал!
Сказал что редкостное г...
Бери ниссан NP300
как раз такая же 1.8 дсг
ну нормал, чо..
пока гарантия есть пусть катается..
а потом пусть бустро продает.. ибо дсг продать геморно.. неликвид полный или за 3 копейки сливать
Дык это, мы предупреждали, а дальше хозяин - барин.
Галерея
Группа в Telegram